24 сентября 2025 года АВТОВАЗ вновь напомнил о своих возможностях на совещании, посвящённом вопросам локализации такси и каршеринга при рабочей группе РСПП. Российский автогигант подтвердил: все легковые и лёгкие коммерческие модели LADA полностью соответствуют требованиям законодательства о такси, как по уровню локализации, так и по включению в СПИК.
Планы производства на 2025–2026 годы у АВТОВАЗа и других отечественных автозаводов позволяют без проблем покрыть годовую потребность таксомоторной отрасли — порядка 100 тысяч машин. Уже в этом году завод намерен выпустить свыше 300 тысяч автомобилей, а к 2026 году объёмы могут вырасти до 500–600 тысяч. В июле представители Госдумы, Минпромторга, Минтранса и десяти регионов лично ознакомились с производственными мощностями в Тольятти. Тогда же семь крупных таксопарков с автопарком около тысячи машин каждый посетили завод, чтобы оценить продукцию и обсудить обновление своих автопарков.
АВТОВАЗ обратился к участникам рынка с просьбой заранее структурировать свои заказы на новые отечественные автомобили, чтобы эти объёмы можно было учесть в производственном плане. Для такси и каршеринга предложены специальные условия и акции на покупку или лизинг LADA и XCITE — размер выгоды зависит от объёма и схемы приобретения.
Компания также сообщила о финальной стадии переговоров по поставке 4 тысяч автомобилей LADA (Granta, Vesta, Aura) в таксопарки 25 городов России. Как отметил представитель АВТОВАЗа, выбор в пользу LADA обусловлен целым рядом преимуществ: низкая стоимость владения (экономия до 30% за три года), выгодные цены при оптовых закупках, доступность обслуживания, развитая дилерская сеть (около 350 точек), а также привлекательные лизинговые программы для малого и среднего бизнеса.
