Головной болью многих российских автомобилистов является цена на новые машины. Но даже с учетом появления на рынке большого количества китайских автомобилей, автоэксперт Антон Чуйкин не видит предпосылок к тому, что стоимость автомобилей может быть снижена в обозримом будущем.
По словам Антона Чуйкина, который к тому же является главным редактором радио “Автодор”, сейчас на рынке страны в основном присутствуют автомобили российских их доля 30-40% и китайских, они забрали остальные проценты, компаний. Это конечно же актуально, когда мы говорим об официальных продажах машин, а не ввезенных по схеме параллельного импорта.
При этом весь парадокс заключается в том, что даже несмотря на большое количество автомобилей в стране и удовлетворение спроса покупателей, машины от российских и китайских компаний не могут конкурировать между собой в плане ценового сегмента. Это, по мнению эксперта, создает идеальные условия для того, чтобы “АвтоВАЗ” не задумывался о снижении стоимости своей продукции.
Дело в том, что самый дорогой автомобиль Lada, а это сейчас новая Vesta, стоит дешевле наиболее бюджетного в нашей стране “китайца”, цены на которые начинаются минимум от 2 млн рублей. В итоге, производители не конкурируют между собой, а значит необходимости в снижении цены, как минимум у “АвтоВАЗа”, нет абсолютно никакой.
