Иранская сторона выразила намерение о возможности сотрудничества с российским заводом «АвтоВАЗ». Об этом заявил Наджафи Манеш, председатель совета директоров Ассоциации производства запчастей Ирана, сообщают «РИА Новости». Такие компании, как IKCO и SAIPA планируют представить свою продукцию на российском рынке. Первым автомобилем может стать седан IKCO Tara от компании Iran Khodro, который базируется на французском автомобиле Peugeot 301.
Бюджетная модель имеет все шансы получить неплохой спрос в РФ, учитывая дефицит автомобилей. Как считает иранская сторона, обе страны находятся сейчас в исключительном положении в плане двухстороннего сотрудничества. Тегеран планирует заключить долгосрочный договор о партнерских отношениях. В совершенно иных реалиях, которые возникли на фоне политических событий, Россия и Иран очень сблизились друг с другом. Речь идет в данном случае не только о развитии автопрома.
Так, недавно обе стороны подписали меморандум о нефтяном сотрудничестве. По сути, заключение партнерства между «Газпромом» и Иранской национальной нефтяной компанией стало крупнейшей инвестицией в истории данной отрасли в Иране. Также из Тегерана будет поставляться оборудование, в том числе авиационное. В условиях стремительного развития отношений между двумя странами вероятность начала совместного производства на мощностях «АвтоВАЗа» велика. Минувшим летом был поднят вопрос о совместной разработке и выпуске автомобилей.
Если стороны договорятся, это позволит исключить дефицит комплектующих и даст возможности для развития промышленности. Для справки, ранее иранские автопроизводители уже представляли свою продукцию на российском рынке. Речь идет о седане Samand, который, впрочем, был представлен у нас не так долго. В связи с ужесточением экологических норм автомобили от компании Iran Khodro перестали поставлять в РФ по причине несоответствия экологическим стандартам. На этот раз у производителей из Ближнего Востока имеется больше шансов закрепиться на рынке и даже локализовать производство своих машин (фото: IKCO).
