В российском автосообществе обсуждают свежие фотографии цельнометаллического фургона SKM, который АвтоВАЗ готовит на базе китайской SRM Jinhaishi. Судя по снимкам, тестовые экземпляры уже колесят по Тольятти, а сам проект позиционируется как промежуточное звено между Lada Largus и «Газелью». Производство новинки планируется наладить на одном из конвейеров Lada, а сам бренд SKM был анонсирован весной 2025 года специально для коммерческого транспорта.
На опубликованных фото можно рассмотреть фургон с заводскими номерами, характерными для тестовых машин: такие таблички не привязаны к конкретному автомобилю, а в базе данных модель проходит просто как Lada без уточнения характеристик. Внешне SKM практически не отличается от китайского донора, разве что шильдики пока заклеены, а визуальных доработок под российский рынок не видно. Ожидается, что справа появится обозначение 2.0L, намекающее на объем двигателя, а слева — название модели.
Пока АвтоВАЗ ограничился демонстрацией фургона и минивэна, но в будущем линейку обещают расширить за счет грузовичка с бортовой платформой и шасси. Технических подробностей и сроков старта продаж производитель не раскрывает. Известно лишь, что длина фургона составляет 4,9 метра, ширина — 1,7, высота — 2,0, а грузовой отсек вмещает до 5 кубометров при грузоподъемности 600–800 кг.
В Китае SRM Jinhaishi оснащается бензиновыми моторами объемом 1,5, 1,6 или 2,0 литра, но для российского рынка, вероятно, выберут самый мощный 2-литровый вариант на 150 л.с. с 5-ступенчатой «механикой». Оснащение китайских версий включает ABS, парктроники, электростеклоподъемники, кондиционер и медиасистему, но о комплектациях для России пока информации нет. Производство SKM, по слухам, разместят на мощностях «ВИС-Авто», где уже собирают коммерческие модели на базе «Гранты» и «Нивы».
