На сегодняшний день по-настоящему отечественную сборку автомобилей в России осуществляют лишь два предприятия – Автоваз и УАЗ. Только на их заводах кузова создаются полностью с нуля: здесь самостоятельно изготавливают пресс-формы для штамповки, сварочные элементы и основные детали. Другие предприятия, к сожалению, похвастаться этим уже не могут.
После недавней смены партнёра на заводе «Москвич» ситуация изменилась в корне. Модели «Москвич 3» и «Москвич 6» уйдут с конвейера, как только закончатся остатки кузовных штамповок. Выходит, говорить о самостоятельном производстве уже не приходится. В будущем фокус продаж сместится обратно к продукции Автоваза и УАЗа: нравится это кому-то или нет, но выбирать нашим автовладельцам придётся из «Гранты», «Искры», «Весты», «Нивы» или всё тех же УАЗов.
Что же касается JAC, то после расставания с «Москвичом» китайский производитель планирует вывести на российский рынок свой кроссовер JAC S4, хотя далеко не факт, что это решение окажется удачным или долгосрочным. Как ни крути, у «Москвича» собственного продукта попросту нет – даже многообещающий «Атом» по сути не является разработкой завода.
Всю указанную информацию подтвердить несложно — достаточно открыть общедоступные источники. Личный итог очевиден: можно сколько угодно спорить или рассуждать, но именно АвтоВАЗ остаётся главным отечественным автопроизводителем, и по факту других аналогов у российских покупателей не остаётся.
