В модельном ряду «АвтоВАЗа» есть много разнообразных типов автомобилей. Однако российская компания так и не представила минивен. Но это один из популярных на сегодняшний день сегментов, поэтому велика вероятность, что отечественный завод всё же выпустит такое авто. Пока этого не произошло, но можно взглянуть на рендеры возможной новинки.
Помимо популярности сегмента MVP, причиной создания новой модели может стать не самая лучшая экономическая ситуация российского предприятия. Несмотря на востребованность минивэнов в РФ, их не так много, а цены на такие машины очень высокие. Это выгодно для «АвтоВАЗа», ведь если бы Волжский автомобильный завод выпустил свой недорогой, но современный микроавтобус, то смог бы получить много новых клиентов, а вследствие и увеличить прибыль в десятки раз.
Дизайнеры, создавшие рендеринг российской новинки, вдохновлялись моделью Renault Trafic (фото: autonews.ru). Однако машина на визуализации значительно отличается от «француза». В первую очередь это выражено в фирменной передней части. По краям установлены широкие фары, в корпуса которых с небольшим изгибом заходят верхние части хромированных молдингов. По центру решетка радиатора с двумя металлическими планками, а ниже — трапециевидный воздухозаборник. К слову, такой же «передок» у недавно представленной обновленной Lada Vesta. Профиль привлекает внимание Х-образной выштамповкой, которая также является «фишкой» современных моделей российского бренда. На корме нет «семейных» деталей. Там вертикальные фонари и строгий бампер с маленькими повторителями стоп-сигналов.
Дизайнеры не нарисовали салон новинки, но можно предположить, что машина могла бы получить современные технологии, которые были внедрены в новую «Весту». Речь идет о большом дисплее мультимедийного комплекса с вертикальной ориентировкой, цифровой приборной панели и блоке управления климатической системой от Renault. Если бы такой автомобиль вышел, то, скорее всего, позаимствовал бы моторную гамму у выше упомянутого Trafic. Тогда отечественная новинка могла бы получить три двухлитровых мотора мощностью 110, 150 и 170 лошадиных сил соответственно.
