АВТОВАЗ всерьёз задумывается о расширении своего присутствия за пределами России и рассматривает возможность запуска до семи сборочных предприятий LADA в других странах. В планах компании — открыть три площадки на территории стран СНГ, а также по две сборочные линии в Африке и на Ближнем Востоке. Однако, как подчеркнул президент автогиганта Максим Соколов, реализовать такие амбициозные проекты в нынешних экономических условиях крайне сложно. Главная причина — отсутствие льготных кредитов и высокая ключевая ставка, из-за чего запуск новых производств за рубежом становится экономически невыгодным.
Тем не менее, несмотря на эти трудности, АВТОВАЗ продолжает наращивать экспортные поставки. По итогам 2024 года компания смогла увеличить объёмы экспорта автомобилей LADA более чем в четыре раза, отправив за границу свыше 20 тысяч машин. В 2025 году завод планирует удержать этот уровень, а к 2027 году рассчитывает вернуться к докризисным показателям — более 30 тысяч экспортируемых автомобилей ежегодно.
Таким образом, стратегия международного развития АВТОВАЗа напрямую зависит от финансовых условий и поддержки со стороны государства. Без доступных кредитов и снижения ставки реализовать масштабные проекты по запуску новых сборочных площадок за рубежом пока не представляется возможным, несмотря на растущий интерес к автомобилям LADA на внешних рынках.
