АвтоВАЗ рассматривает возможность запуска до семи новых сборочных площадок за пределами России, однако реализация этих планов напрямую зависит от финансовых условий. Как отметил президент компании Максим Соколов на заседании комиссии Госсовета по вопросам международного сотрудничества и экспорта, речь идет о создании трех производств в странах СНГ, а также по двум заводам в Африке и на Ближнем Востоке. Тем не менее, при действующих ставках кредитования и отсутствии специальных льгот, подобные проекты теряют экономическую привлекательность — запуск новых индустриальных площадок становится попросту невыгодным.
Несмотря на эти сложности, АвтоВАЗу удалось добиться значительного роста экспорта: по итогам 2024 года зарубежные поставки автомобилей Lada увеличились более чем в четыре раза, превысив отметку в 20 тысяч машин. Руководство компании связывает дальнейшее развитие экспорта с макроэкономической ситуацией: если курс рубля вернется к значениям конца 2024 года, в 2025 году планируется отправить за границу уже 30 тысяч автомобилей. Таким образом, стратегия расширения присутствия Lada на мировом рынке во многом зависит от поддержки государства и благоприятных финансовых условий, без которых запуск новых производств за рубежом остается под вопросом (фото: АвтоВАЗ).
