Смена фаворита произошла не у брендов, а у конкретных машин: в январе первое место в модельном зачете занял Volgabus 5270, который разошелся тиражом 71 экземпляр. Следом идет прежний «номер один» PAZ 3205 с результатом 69 автобусов, а третью позицию удержал PAZ 3204, показав 54 продажи.
Если же смотреть шире, по маркам картина более привычная. Основную долю рынка по-прежнему забирает российский PAZ: на него пришлось 24% всех январских сделок, то есть 130 новых автобусов. Ближайшим преследователем стал китайский Yutong, который реализовал 107 единиц техники. Замыкает тройку Volgabus с показателем 76 машин.
В целом сегмент новых автобусов начал 2026 год без роста. За январь по стране продали 544 автобуса, и это на 14% меньше, чем годом ранее в том же месяце. Такие цифры озвучили аналитики «АВТОСТАТ» во время онлайн-выпуска «Оперативки», опираясь на сведения АО «ППК» и собственную классификацию.
Более предметный разговор о результатах и перспективах коммерческого транспорта запланирован на 26 февраля: тему поднимут на форуме автобизнеса ForAuto – 2026, где будут обсуждать тенденции и прогнозы российского авторынка (фото: volgabus.ru).
