Расклад по продажам за 49-ю неделю (1–7 декабря 2025 года) получился показательный: лидером осталась Lada с результатом около 7,5 тыс. машин. Среди иномарок впереди Haval (примерно 5,2 тыс.), следом идет Tenet (2,9 тыс.). Планку в две тысячи также преодолели Belgee и Geely, показав 2,4 и 2,3 тыс. единиц. В десятку дополнительно вошли Changan и Solaris (по 1,1 тыс.), Toyota (1 тыс.), Jetour (887) и BMW (710).
Где тонко, там и рвется
На фоне таких цифр рынок столкнулся с нехваткой машин в «народном» классе. По данным «Автостата», директор розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров объясняет это тем, что именно базовые версии расходятся быстрее всего, поэтому пустеют склады. Премиум-сегмент пока держится ровнее, но при скромных поставках напряжение может проявиться уже к концу января или в феврале.
Какие модели сложнее отыскать
В списке дефицитных называются Belgee S50 и X70, GAC GS3 и GS4, Geely Cityray, а также Monjaro и Atlas в исполнениях с передним приводом. Отдельно отмечается нехватка Haval Jolion с передними ведущими колесами в стартовых комплектациях. Кроме того, непросто найти Haval H3, Hongqi HS3, Jetour T2 и X70 Plus, а также Omoda S5. Ранее также сообщалось о рекордном росте сегмента подержанных китайских автомобилей в России (фото: Belgee).
