Неожиданными героями года стали марки, которые прибавили сильнее остальных: Solaris и XCITE нарастили продажи в 2,3 раза. Почти двукратный рывок показал Belgee. Впечатляюще выступили и Hongqi, Toyota, BMW, у этой тройки прирост превысил 40 процентов, хотя две последние компании работают в России без официального статуса. На этом фоне прибавка GAC и Jetour выглядит скромнее, но тоже остается в плюсе: 6,1 и 3,9 процента.
Если же смотреть на картину шире, то поводов для оптимизма меньше. По итогам 2025 года рынок новых легковых автомобилей в стране просел на 15,6 процента. В отчете «АВТОСТАТ» отмечается, что среди двадцати самых продаваемых брендов лишь восемь смогли завершить год с ростом, а двенадцать ушли в отрицательную зону.
Причем «минусовые» результаты у большинства оказались заметно тяжелее среднерыночных. В группе падения относительно достойно держится только Haval с сокращением на 9,1 процента. Остальные одиннадцать брендов потеряли от 24,4 до 46,9 процента, и в этом списке оказались даже участники лидирующей четверки по продажам, включая LADA, Chery и Geely.
