В списке самых востребованных новых электромобилей по итогам 2025 года впереди оказался кроссовер Zeekr 001: на учет встало 1 562 таких машины. Следом идет седан АМБЕРАВТО А5 с результатом 1 126 экземпляров, а третью позицию занял Evolute I-PRO, разошедшийся тиражом 918 единиц. В первую пятерку также попали «Москвич 3е» (880 шт.) и Avatr 11 (798 шт.).
Рынок в целом: шаг назад после рекорда
Если смотреть на сегмент целиком, то, по данным АВТОСТАТ со ссылкой на АО «ППК», за 2025 год в России продали 12,5 тыс. новых электрокаров. Это заметно слабее, чем годом ранее: падение составило 30%. Для сравнения, 2024-й был рекордным для страны по новым «электричкам» с показателем 17,8 тыс. автомобилей. Одновременно просела и доля таких машин среди новых легковушек: с 1,1% до 0,9%.
Марки: неофициальный лидер и отечественные успехи
Первое место среди брендов сохранил Zeekr, хотя присутствие марки на рынке по-прежнему неофициальное. При этом продажи у нее обвалились на 61% и составили 3 005 машин. На второй строчке закрепился российский Evolute, который, наоборот, прибавил 47% и дошел до 1 801 проданного авто. Третьим стал калининградский АМБЕРАВТО: 1 126 единиц и рост в 7,6 раза. Сергей Целиков из «АВТОСТАТ» подчеркивает, что рывок пришелся на вторую половину года, причем фактически на одну модель А5. В топ-5 также вошли Avatr (978 шт.) и «Москвич» (880 шт.).
Кто еще в десятке
Tesla, еще недавно ассоциировавшаяся с лидерством в РФ, в 2025 году опустилась на девятое место: 449 автомобилей. Выше нее расположились BYD (843), Xiaomi (703) и Geely (463). Десятку замкнула ORA с 374 машинами, причем, как отмечается, почти все зарегистрированные в 2025 году экземпляры были выпущены в предыдущие годы.
Что дальше
Итоги и дальнейшие ожидания по российскому авторынку, включая электросегмент, АВТОСТАТ планирует обсудить на форуме ForAuto – 2026, который пройдет 26 февраля в Москве (фото: freepik.ru).
