Рынок пассажирских автобусов на этот раз выбился из общего ряда: за неделю с 26 января по 1 февраля в России продали 176 машин, что на 6,7% больше, чем годом ранее. Аналитики объясняют такую устойчивость просто: этот сегмент живет по своим правилам и сильнее зависит от госпрограмм обновления парков, чем от настроений покупателей.
А вот остальная техника ушла в минус относительно аналогичного периода прошлого года. Новых легковушек за указанные семь дней реализовали 20 274 штуки, и это на 11,3% хуже прошлогоднего результата. Легкий коммерческий транспорт просел заметнее: 1 115 экземпляров, падение составило 29,8%. Самое резкое снижение зафиксировано у грузовиков: 956 единиц и минус 40,1%.
Если же сравнивать эти цифры не с прошлым годом, а с предыдущей, 4-й неделей 2026-го, картина выглядит неоднозначно. Легковые автомобили прибавили 11,1%, грузовые машины выросли на 10,9%, а автобусы подскочили на 12,1%. Единственным направлением, которое не смогло развернуться в плюс даже на короткой дистанции, остались LCV: у них минус 9,1%. Данные приводятся экспертами «АВТОСТАТ» со ссылкой на статистику АО «ППК».
