В списке самых востребованных у россиян «китайцев» по итогам 2025 года снова доминируют кроссоверы. На первом месте по модельным продажам удержался Haval Jolion с результатом 65,8 тыс. машин. Далее идут Geely Monjaro (37,7 тыс.), Haval M6 (36,1 тыс.), Changan UNI-S, он же CS55 Plus (30,6 тыс.), а замыкает пятерку Haval F7, разошедшийся тиражом 23,4 тыс. экземпляров.
Если смотреть шире, то в марочном зачете лидерство сохранил Haval: за год он реализовал 173,3 тыс. автомобилей. Планку в 100 тысяч среди брендов из КНР больше никто не преодолел, хотя Chery подошла вплотную с 99,8 тыс., а Geely завершила год на отметке 94 тыс. Также в первую пятерку китайского сегмента вошли Changan (66,2 тыс.) и Jetour (36,5 тыс.).
При этом общий объем продаж новых легковых машин китайских марок в РФ составил 685,2 тыс. единиц, что на 25% ниже показателя годом ранее. По данным «АВТОСТАТ» со ссылкой на АО «ППК», вместе с падением спроса просела и доля китайских брендов: с 58,5% до 51,7%. Отдельно эксперты обращают внимание на рост числа локальных марок, созданных на базе популярных моделей из КНР, среди примеров называют Belgee, TENET и XCITE. На фоне этой тенденции ожидается, что присутствие «китайцев» в структуре рынка может продолжить снижаться. Дополнительные выводы и прогнозы по рынку обещают озвучить на форуме ForAuto 2026, который пройдет 26 февраля в Москве (фото: Haval).
