Черные точки по краю лобового стекла предназначены не столько для улучшения эстетического вида авто, сколько являются важным элементом, оказывающим влияние на безопасность водителя и долговечность стекла. Как рассказал автослесарь в беседе с порталом naavtotrasse.ru, они называются «фриттами» и выполнены с помощью керамической краски, запеченной на поверхности стекла.
Этот защитный слой помогает предотвратить разрушение клеевого слоя, который удерживает стекло в кузове. Защитная функция особенно важна, ведь ультрафиолет способен разрушать герметик и уменьшать его сцепление, что со временем может привести к расслоению или выпадению стекла.
Кроме того, черные точки создают мягкий градиент от края к центру, делая переход между рамкой и стеклом менее заметным и визуально приятным. Это снижает нагрузку на глаза водителя при ярком солнечном освещении, задерживая резкие ослепляющие блики, которые могут стать причиной аварии.
В зависимости от модели автомобиля или типа стекла, распределение фриттов может отличаться — вокруг зеркала заднего вида или широкой полосой сверху. В любом случае, эти мелкие элементы играют важную роль в обеспечении комфорта водителя, долговечности стекла и безопасности, помогая глазам адаптироваться к световым условиям и защищая от резких световых воздействий на них во время движения (фото: BMW).
