Сентябрь на российском автомобильном рынке стартовал без особых сюрпризов — продажи новых машин, по оценкам экспертов, останутся в пределах 120–125 тысяч штук. Как отмечает Андрей Терлюкевич, возглавляющий «АвтоСпецЦентр», на динамику спроса влияют не только привычные макроэкономические параметры вроде ключевой ставки и курса рубля, но и то, насколько автомобили реально доступны для покупателей.
Евгений Житнухин из FRESH считает, что в сентябре рынок продолжит стабилизироваться, но ждать резкого роста пока не стоит. Причины — экономическая неопределенность, снижение покупательской способности, а также подорожание машин, комплектующих и сервисных услуг. Тем не менее, до конца 2025 года ожидается плавное восстановление рынка после недавних спадов.
Андрей Ольховский из «АВТОДОМа» предполагает, что до конца года ежемесячные продажи будут держаться на уровне 120 тысяч автомобилей. Если Центробанк решится снизить ключевую ставку, возможно, продажи немного подрастут по сравнению с августом.
В целом, по прогнозам, осенью ежемесячные показатели будут колебаться в диапазоне 115–130 тысяч машин. Пока сентябрь начался с невысоких значений, и серьезных предпосылок для оптимизма не видно: государство ограничивает закредитованность, ставки по кредитам остаются высокими, цены на автомобили продолжают расти, а скидки сокращаются из-за исчезновения прошлогодних запасов. Некоторые бренды уже урезали свои программы поддержки, поскольку субсидированные кредиты, которые поддерживали спрос весной и летом, оказались слишком затратными.
