В последние недели на российском авторынке наметился явный пересмотр ценовой политики у ряда производителей. Особенно заметно это по действиям Changan: компания резко урезала размер предоставляемых ранее скидок, а на некоторые модели, такие как Lamore и Uni-V, вовсе отказалась от каких-либо льгот. Geely также внесла коррективы — популярный Coolray теперь стоит дороже, прибавив в цене до 60 тысяч рублей. Soueast уменьшил скидку на S09 Premium 2024 года сразу на 200 тысяч, а у Амберавто седан A5 стал менее доступным — выгода для покупателей сократилась на 200–300 тысяч рублей.
В целом складывается ощущение, что дистрибьюторы постепенно сворачивают щедрые акции, которые были характерны для первой половины года. Вместо заманчивых распродаж и бонусов теперь наблюдается прямое изменение прайсов, а в некоторых случаях — и рост цен, что связано с уменьшением запасов на складах. Производители явно переходят к более осторожной и прагматичной стратегии, делая ставку на стабильность, а не на агрессивное стимулирование спроса (фото: Changan).
В такой ситуации автолюбителям стоит задуматься: стоит ли спешить с покупкой нового автомобиля сейчас или дождаться возможных новых предложений в будущем, когда рынок вновь может оживиться и появятся свежие скидки?