Рост цен на новые автомобили в дилерских центрах и изменения в логистике поставок привели к появлению на рынке интересной категории машин — новых, но получивших повреждения при транспортировке. Такие экземпляры можно встретить на онлайн-площадках с пометкой «не эксплуатировался», но со значительно заниженной ценой. Подборщик авто в интервью порталу cenyavto.com рассказал, можно ли покупать такие машины.
В большинстве случаев речь идет о вмятинах, царапинах, поврежденных бамперах или крыльях. Иногда требуется просто замена внешних панелей. Но бывают и более серьезные случаи: нарушение геометрии кузова, скрытые повреждения несущих элементов или сварные соединения. Здесь уже потребуются точные измерения, специальные стапели и квалифицированный подход. Ошибка на этапе диагностики способна привести к дорогостоящему и, главное, неэффективному ремонту, после которого машина не будет соответствовать первоначальным заводским параметрам.
Эксплуатация таких автомобилей допустима, но только после полной технической экспертизы. Автомобили с поврежденной геометрией теряют устойчивость, управляемость и не всегда безопасны при столкновении. Визуально машина может выглядеть новой, но несоответствие заводским нормам исключает любые гарантии. Кроме того, восстановленный автомобиль с повреждениями часто оказывается вне зоны действия заводской гарантии.
При наличии опыта и доступа к недорогим оригинальным запчастям покупка поврежденного при транспортировке автомобиля может быть экономически оправданной. Но в большинстве случаев риски превышают выгоду.
