Обычно мойка машины не вызывает проблем. Это касается и случаев, когда очищают моторный отсек. Однако владелец сети автомоек в интервью порталу cenyavto.com рассказал, что в подобных ситуациях многие водители совершают ошибки, которые чреваты серьезными поломками. В частности, они нередко моют горячий мотор, что делать запрещено. Это точно приведет к его поломке.
Резкий перепад температур способен вызвать термический шок и растрескивание металлических и пластиковых деталей. Следует дождаться полного остывания агрегата до комнатной температуры. Перед началом процедуры необходимо тщательно защитить уязвимые элементы: клеммы аккумулятора, генератор, катушки зажигания, разъемы и датчики. Для этого используют полиэтиленовую пленку и скотч, герметично оборачивая важные узлы.
Современные средства для очистки эффективно растворяют масляные пятна и грязь. Специализированную автохимию наносят на поверхность, дают ей несколько минут подействовать, но не допускают полного высыхания.
Для самой мойки применяют аппарат высокого давления, работающий на минимальной мощности. Струю нужно направить под небольшим углом, избегая прямого воздействия на обернутые элементы и участки вокруг них. Это исключит попадание воды на незащищенные элементы, чувствительные к влаге. Особую осторожность следует проявлять вблизи воздухозаборника и блока управления.
После обработки защитные пленки снимаются, а двигателю нужно дать полностью просохнуть в естественных условиях. Только убедившись в отсутствии влаги в отсеке, можно запускать мотор для контрольной проверки. При условии соблюдения приведенных рекомендаций можно не опасаться, что детали подкапотного пространства выйдут из строя после мойки.
