Холдинг Geely объявил о запуске новой марки автомобилей — Cao Cao Automobile.
Бренд представит свой первый автомобиль, Cao Cao 60, 29 марта. Geely уже управляет подразделением по предоставлению услуг перевозок пассажиров (такси, каршеринг) под брендом Cao Cao Mobility и конкурирует с Didi, китайской альтернативой Uber, имеющей более 150 миллионов пользователей и планирующей IPO в 2023 году. Пока неясно, будет ли Cao Cao Auto работать в составе Cao Cao Mobility или как самостоятельная компания.
Сообщается, что новый автомобильный бренд Geely сосредоточится на производстве электромобилей, предназначенных специально для пассажироперевозок. В настоящее время Cao Cao Mobility использует электромобили брендов Ruilan Auto и Geely под брендом Geometry, включая седан Geometry A с запасом хода 600 км, а также минивэн Ruilan Maple 80V, который поддерживает замену батарей. “Цао Цао” подписал соглашение с Ruilan в апреле 2022 года.
Напомним, что Ruilan Auto — это совместное предприятие Lifan и Geely, которое специализируется на производстве электромобилей со сменными батареями. В сентябре 2022 года Cao Cao Mobility и подразделение Geely по автономному вождению начали совместный проект по созданию платформы для автоматического роботакси.
Geely утверждает, что Cao Cao Mobility — это первая в Китае платформа для поездок на электромобилях и PHEV-гибридах, предлагающая прокат машин и услуги консьержа в более чем 62 городах КНР, включая Пекин, Шанхай и Гуанчжоу. Холдинг Geely владеет многочисленными брендами, включая Volvo, Lotus, Zeekr и Lynk&Co. В прошлом месяце компания объявила о запуске серии Galaxy, в рамках которой планируется представить семь новых моделей в течение следующих двух лет.
Запуская Cao Cao Automobile, Geely нацеливается на растущий рынок услуг по перевозке пассажиров в Китае, который, как ожидается, достигнет 44 миллиардов долларов к 2025 году. Этот шаг является частью стратегии Geely по расширению своего присутствия на рынке электрокаров и превращению в лидера в области предоставления услуг по перевозкам.
