Китайская компания Xpeng, специализирующаяся на производстве электромобилей, совершила значительный прорыв в области автономного вождения благодаря своей передовой системе XNGP для городских условий. 14 мая Xpeng объявила, что система достигла 100% картонезависимого режима движения, а ее доступный диапазон использования удвоился.
Это означает, что для использования расширенных функций помощи водителю в определенных районах больше не требуются высокодетализированные карты. Первоначально система XNGP в режиме картонезависимого вождения проходила испытания в феврале текущего года, но лишь сейчас Xpeng заявляет о достижении стопроцентной независимости от карт. В плане географического охвата доступный городской пробег в Шанхае был расширен в 2,23 раза, в Гуанчжоу — в 2,15 раза, в Шэньчжэне — в 2,18 раза, а в Фошане — в 1,31 раза. Новые функции на данный момент ограничены модификацией Max, тогда как версия Pro пока поддерживает лишь режим XNGP с ассистированным вождением.
Прогресс Xpeng в сфере автономного вождения происходит на фоне ожесточенной конкуренции на рынке. Ведущие компании, такие как WeRide, Tesla, Nio и Huawei, также форсируют разработку собственных беспилотных систем следующего поколения. Общей тенденцией становится отказ от привязки к картографическим данным для городской мобильности. Соперничество гигантов объективно ускоряет эволюцию технологий автономного вождения в Китае. (фото: Xpeng)
