В разгар активного перехода на экологически чистый транспорт европейские страны решают судьбу китайских электромобилей на внутреннем рынке. По данным Кильского института мировой экономики, Европейский Союз может обложить импорт электрокаров из Поднебесной пошлинами до 20%, что приведет к серьезным изменениям в отрасли и ответным мерам со стороны Пекина.
Эксперты подсчитали, что в случае введения 20% пошлин, импорт китайских электромобилей в страны ЕС сократится примерно на 3,8 миллиарда долларов, что соответствует около 125 000 транспортных средств. Для компенсации этого дефицита продажи электрокаров, произведенных внутри Евросоюза, могут увеличиться на 3,3 миллиарда долларов. Однако такой сценарий, вероятно, приведет к росту цен для потребителей, поскольку производство в Европе значительно дороже из-за более высоких затрат на энергию, материалы и, прежде всего, рабочую силу. Кроме того, нельзя исключать, что китайские автопроизводители, такие как BYD, просто перенесут свои мощности в страны ЕС, реагируя на возможные ограничения.
Пекин уже пригрозил зеркальными мерами, в частности введением пошлин до 25% на автомобили с большими двигателями, что может нанести ущерб европейским автоконцернам вроде Mercedes-Benz и BMW. Ситуация вокруг китайских электромобилей в Европе обостряется, ожидается углубление торгового противостояния между двумя экономическими гигантами.
