Новые автомобили стремительно дорожают. Сейчас никого не удивишь тем, что отечественные «Лады» стоят полтора миллиона, а за «китайцев» массового сегмента приходится отдавать по 3-4 млн рублей. Водители стали всё чаще присматриваться ко вторичному рынку, но и там есть свои нюансы, которые важно учитывать. Перекупщик в интервью порталу cenyavto.com поделился советами, каких машин следует избегать.
Эксперт подчёркивает, что марка и модель подержанного автомобиля имеют второстепенное значение. Вместо этого важно сосредоточиться на состоянии машины, отдавая предпочтение вариантам с реальным пробегом, прозрачной историей обслуживания, минимальными повреждениями кузова и отсутствием ограничений.
Он не советует покупать подержанные машины в таксопарках или в службах совместного использования автомобилей. История и техническое обслуживание каждого транспортного средства различаются, поэтому крайне важно оценивать отдельные машины, а не полагаться исключительно на репутацию бренда. Любая «Тойота» из-под такси будет хуже хорошо обслуженной «Лады» от одного хозяина.
Эксперт приводит пример, что автомобили немецкого производства часто хвалят за их надёжность и долговечность по сравнению с корейскими, японскими или английскими аналогами. Несмотря на более высокие затраты на техническое обслуживание, связанные с немецкими авто, их основные компоненты, как правило, имеют более длительный срок службы.
Интересно, что, несмотря на непреходящую популярность немецких автомобилей и их воспринимаемую долговечность, часто опытные водители боятся покупать такие машины, особенно если они предлагаются по очень низкой цене. Сейчас за условные 200 тысяч рублей лучше будет купить не BMW 3 серии, а ВАЗ 2107.
