Среди автовладельцев давно установилось правило продавать автомобиль до истечения гарантийного срока. Связано это с появлением большого количества сложностей, ведь после того, как цифра на одометре достигает 100 тысяч километров, множества поломок и вложений средств не избежать. Перекупщик разъяснил, почему современные машины лучше продавать еще до достижения цифры в 80 тысяч километров.
Так, пока машина на гарантийном обслуживании, как правило, особых проблем с ней не возникает. Однако на пороге в 100 тысяч километров необходимо менять большое количество деталей и технических жидкостей. На этом пробеге требуется замена ремня ГРМ, обновление масла в автоматической коробке передач.
Большинство автовладельцев знает, что расходы на техобслуживание у официальных представителей марок обходится дорого. Поэтому они стараются продавать машины, пока они еще на гарантии. Кроме того, производители закладывают запрограммированное старение ТС еще во время разработки. Как правило, после истечения этого срока начинаются серьезные проблемы. Учитывая, что сейчас все чаще выпускаются машины с двигателями минимального объема, которые работают с вариатором или роботизированными коробками передач, они выходят из строя даже до достижения порога в 100 тысяч километров. Чтобы избежать больших расходов, такие машины лучше продавать еще до отметки в 80 тысяч километров.
