При эксплуатации автомобиля в городе водителям часто приходится совершать кратковременные остановки. Отдельные автомобилисты в подобных ситуациях переводят КПП в нейтральное положение, другие — выжимают сцепление. То есть нет единой практики, объясняющей, как правильно поступать. Автомеханик в интервью порталу cenyavto.com разобрался в этом вопросе с технической точки зрения.
Удержание выжатого сцепления и включение нейтрали — это режимы, которые по-разному воздействуют на агрегаты автомобиля. В первом случае целый ряд механизмов остается под нагрузкой. Включение же нейтральной передачи полностью разрывает связь между двигателем и ведущими колесами. Это означает, что для полной остановки автомобиля с работающим двигателем необходимо нажать на педаль сцепления. Но нужно помнить, что нельзя ездить накатом на нейтрали по влажной дороге, так как это может привести к заносу.
Выжимать сцепление следует непосредственно перед полной остановкой автомобиля, когда скорость уже близка к нулю. Но давить на педаль не рекомендуется долгое время (в том числе во время стоянки на светофоре). Это приводит к ускоренному износу выжимного подшипника, ресурс которого в таких условиях может сократиться в разы. Хотя сама деталь обычно стоит недорого, ее замена связана с трудоемкой операцией по снятию коробки передач. Более того, в 80% случаев рекомендуется менять и весь комплект сцепления целиком.
Поэтому эксперт рекомендует переводить коробку передач в нейтральное положение, если предполагается стоянка более десяти секунд. Это позволяет полностью снять нагрузку с узла сцепления. Благодаря такому подходу удается существенно увеличить срок службы коробки передач.
