Несмотря на то, что автоматические КПП сегодня используются на более чем 50% всех эксплуатируемых в России автомобилей, с ними периодически возникают проблемы из-за ошибок водителей. Так, например, они нередко (но случайно) переводят селектор в другое положение. Автомеханик в интервью порталу cenyavto.com рассказал, что произойдет в этом случае и как действовать в дальнейшем.
Согласно правилам, переключать режимы АКПП рекомендуется только при полной остановке автомобиля. Но если водитель случайно повернул селектор, не стоит сразу паниковать. Прежде всего, современные машины оснащены многоуровневой электронной и механической защитой от подобных действий.
Если в движении случайно был выбран режим «P» (Parking), достаточно просто вернуть рычаг в «D». Скорость сбрасывать не обязательно. Электроника в большинстве случаев не даст команду на блокировку выходного вала, поэтому никаких негативных последствий не последует. Даже при условии срабатывания такой блокировки, быстрое возвращение в указанный режим предотвратит возможные повреждения.
При переходе на нейтраль ситуация несет меньше проблем. При этом также сразу переключиться в нужный режим, так как в этом детали коробки перестают омываться маслом.
Большую опасность несет случайное включение задней скорости, или «R». Защитные алгоритмы обычно не позволяют немедленно зацепиться шестерням, но коробка может запомнить эту команду и выполнить ее сразу после следующей остановки. Поэтому, если есть возможность, сразу переключиться обратно в «D» на ходу. Если же момент упущен, следует остановиться, после чего уже перевести селектор в положение для движения вперед. Это исключит неожиданное движение назад при начале поездки.
