Несмотря на то, что сегодня рынок автозапчастей и химии переполнен предложениями, все больше сервисов возвращаются к технологиям, которые появились еще в начале двухтысячных. Один из таких методов связан с использованием скорлупы грецкого ореха. Автомеханик в интервью порталу cenyavto.com рассказал, как скорлупа от грецкого ореха помогает очистить ДВС.
Лайфхак уходит корнями в эпоху, когда на российский рынок массово пришли первые иномарки с моторами нового поколения. В начале двухтысячных внимание привлекли двигатели Mitsubishi GDI — экономичные, мощные, но очень требовательные к качеству топлива. В реальности российский бензин того времени оказался проблемным для этих моторов: сера и прочие примеси быстро забивали систему, и владельцам приходилось регулярно проводить чистку. Обычный песок использовать было невозможно — он просто разрушил бы металл. Тогда и нашли решение: скорлупа грецких орехов достаточно твердая, чтобы снять налет, но при этом не повреждает поверхность.
Метод прижился и активно применялся несколько лет, пока производители не адаптировали моторы к российскому топливу. Но сегодня ситуация складывается так, что интерес к «ореховой чистке» вернулся. В стране увеличивается средний возраст автомобилей, а цены на оригинальные запчасти продолжают расти. В этих условиях сервисы вынуждены искать решения, которые одновременно дают качественный результат и не ведут к удорожанию работ.
Применение старого способа оказалось особенно актуально для тонкой очистки дроссельных заслонок и клапанов. Эти детали нельзя обрабатывать жесткими абразивами или агрессивной химией.
