Автоматические КПП подвергаются более высоким нагрузкам зимой. Поэтому в данный период они предъявляют повышенное требование в плане эксплуатации. Автомеханик в интервью порталу cenyavto.com напомнил, что многие современные автомобили, оснащенные «автоматом», дополняются специальным (зимним) режимом. Часто он активируется отдельной кнопкой с пиктограммой снежинки или символом «W».
При включении данного режима электроника не только облегчает старт, но и обеспечивает максимально безопасное движение на рыхлом снегу, льду или мокрой поверхности. В частности, при его активации снижается вероятность пробуксовки и потери управляемости ведущих колес.
Однако для достижения заявленных параметров при начале движения автомобиля коробка включает вторую (реже третью) передачу. Благодаря этому крутящий момент передается на ведущие колеса более плавно, что снижает риск их проскальзывания., что кардинально снижает вероятность их проскальзывания. Помимо этого, электронный блок управления двигателем и трансмиссией искусственно ограничивает резкий набор оборотов силового агрегата при активном нажатии на акселератор и задерживает переход на повышенные ступени. То есть при активации зимнего режима набор скорости происходит более плавно.
При этом механик настаивает, что включать его нужно только при наличии соответствующих условий: обледенелая дорога, рыхлый снег и другие. После того как автомобиль выбрался на участок с очищенным и сухим покрытием, функцию следует отключить. Постоянное использование зимнего режима может нанести вред агрегатам, ускорив их износ. В частности, растет потребление топлива и нагрузка на трансмиссию, что ведет к ее перегреву.
