Люк в крыше автомобиля считается удобной опцией, которая добавляет салону света и свежего воздуха. Многие упускают из виду, что это не просто элемент удобства, но и объект, нуждающийся в регулярном обслуживании. Автомеханик в интервью порталу cenyavto.com рассказал, как уход за люком поможет избежать лишних затрат.
Конструкция люка не является полностью герметичной, и вода, попадающая внутрь, должна уходить по специальным каналам под днище машины. Если дренажи забиваются листьями и грязью, жидкость находит выход в салон. Результат очевиден — мокрая обивка, неприятный запах и дорогостоящие поломки электрики.
По словам специалиста, большинство люков имеет четыре дренажных канала — два спереди и два сзади. Их работа незаметна до тех пор, пока система не оказывается заблокированной. Вода, не находя выхода наружу, просачивается внутрь и вызывает цепную реакцию повреждений. Сначала страдает потолочная обивка, затем накапливается в ковролине, а позже доходит до электрических блоков. В этот момент владельцу уже приходится готовиться к дорогостоящему ремонту. Особенно критична ситуация для автомобилей с размещенными под сиденьями блоками управления, которые выходят из строя первыми.
Профилактика в данном случае проста и занимает минимум времени. Раз в год достаточно открыть люк, убрать видимые загрязнения, прочистить каналы и проверить их работу, пролив немного воды в желоб. Если жидкость свободно уходит под днище, система исправна. Для глубокой очистки можно использовать не металлический инструмент, а мягкую леску, чтобы не повредить трубки.
