В дорожных пробках автомобили подвергаются более высоким нагрузкам. Поэтому неудивительно, что у некоторых из них начинают перегреваться двигатели, которые практически постоянно работают на холостом ходу. Автомеханик в интервью порталу cenyavto.com отметил, что если не предпринять соответствующие меры, то такая езда может привести к дорогостоящему ремонту силового агрегата. Перегрев чреват заклиниванием поршней и другими неисправностями.
Прежде всего, нужно отключить кондиционер. Его компрессор создает значительную нагрузку на силовой агрегат, что в условиях недостаточного охлаждения ускоряет перегрев. Далее нужно включить отопитель салона на максимальную температуру и запустить вентилятор на максимальную скорость. Печка выполняет роль дополнительного радиатора, отбирая тепло от охлаждающей жидкости и рассеивая его внутри машины. Это позволяет отвести часть избыточной тепловой энергии от перегруженного мотора.
Если двигатель еще не заглох, а печь выдает очень горячий воздух, это указывает на наличие циркулирующей жидкости в малом контуре. В таком случае можно попытаться плавно и на минимальных оборотах перестроиться к обочине. После остановки автомобиля не следует сразу глушить мотор. Работающий на холостых оборотах двигатель с включенным вентилятором обеспечивает циркуляцию антифриза, предотвращая образование паровых пробок и локальный перегрев.
После этого нельзя сразу открывать крышку расширительного бачка или радиатора до полного остывания двигателя. Жидкость в системе находится под высоким давлением. Резкий сброс этого давления приведет к вскипанию и выбросу раскаленного пара и антифриза, что грозит тяжелыми ожогами. Также нельзя охлаждать перегретый блок цилиндров или радиатор, поливая их водой.
