Рынок автозапчастей в России с 2022 года переживает серьезные изменения, и на фоне ухода ряда брендов главной проблемой по-прежнему остаются подделки. Производители адаптируются к новым условиям, переносят производство ближе к рынкам сбыта и меняют логистику, но фальсификат занимает все больше места на прилавках. Автомеханик в интервью порталу cenyavto.com рассказал, какие запчасти чаще всего подделывают в РФ.
Эксперты отмечают, что особый риск связан с элементами, от которых напрямую зависит безопасность. К примеру, тормозные колодки или ремни привода становятся объектами подделки чаще всего, и последствия их использования могут быть крайне серьезными. Между тем, покупка неоригинальной детали в погоне за экономией способна привести к поломке всей системы и аварийным ситуациям.
Сложность ситуации усугубляется тем, что параллельно возник дефицит целого ряда категорий запчастей. В первую очередь это касается стекол, кузовных элементов и оптики. Еще более напряженной эксперты называют ситуацию с электронными компонентами — ключами, блоками управления, системами безопасности. Именно эти позиции подорожали особенно сильно и стали практически дефицитными из-за новых ограничений и перестройки цепочек поставок.
Такая обстановка подталкивает рынок к поиску альтернатив, и вместе с оригинальной продукцией все активнее начинают распространяться низкокачественные копии. По оценкам Национального автомобильного союза, доля поддельных запчастей в некоторых категориях достигает половины. В зону риска входят фильтры, свечи, масла, технические жидкости и ремни ГРМ.
