Современные автомобили оснащаются различными типами коробок передач: механическими, автоматическими, роботизированными и вариаторными. Каждая из них обладает своими уникальными особенностями, а для обеспечения их эффективной работы важно правильно прогревать автомобиль. Автомеханик в интервью порталу cenyavto.com рассказал, как прогреваются разные виды трансмиссий.
Прогрев механической коробки передач прост. Нужно запустить двигатель и подождать, пока обороты не упадут до нормального уровня «холостого хода». После того как ДВС поработает, можно начинать движение, но стараться не перегружать мотор и МКПП в течение первых нескольких километров.
Для автоматических коробок передач процесс немного сложнее. Нужно запустить ДВС и подождать две минуты, не нагружая трансмиссию. Важно перевести рычаг переключения передач в положение движения вперед и удерживать автомобиль на тормозе. Удерживая передачу в положении D около минуты, нужно переключиться на задний ход и повторить процесс еще в течение минуты.
«Роботы» с одним сцеплением имеют некоторые сходства с механическими трансмиссиями, но требуют особой осторожности при запуске. Здесь нужно избегать какой-либо нагрузки на трансмиссию в течение примерно трех минут. «Роботы» с двойным сцеплением немного сложнее. Их необходимо прогревать в течение не менее пяти минут на высоких холостых оборотах перед переключением в положение «Д». Вариатор прогревается только во время езды. Нужно, как обычно, запустить «движок» и дать ему поработать на холостом ходу пару минут, чтобы стабилизировать работу и только затем начинать движение.
