Посадка и манера держать руль многое говорят о характере водителя и его опыте. Автоинструктор в беседе с порталом naav.ru пояснил, что привычка управлять автомобилем одной рукой, положив ее сверху на руль, далеко не так безобидна, как кажется. В автошколах раньше учили держать руки на отметках «2 и 10», сейчас безопаснее считается хват на «3 и 9», обеспечивающий полный контроль и возможность быстро совершать маневры.
Тем не менее, большинство автомобилистов предпочитает расслабленный вариант — одна ладонь сверху, а другая вовсе свободна. Этот жест стал привычным не только благодаря удобству, но и под влиянием кино, где водители выглядели уверенно, управляя именно так. Особенно часто подобная манера встречается у владельцев кроссоверов и внедорожников: одна рука на руле, другая удобно расположена на двери или подлокотнике.
Исторически данная привычка закрепилась еще во времена, когда автомобили были с «механикой». В плотном трафике постоянное переключение передач мешало держать обе руки на руле, поэтому одна оставалась сверху.
Однако из-за этогй привычки страдает безопасность движения. При экстренном повороте или резком маневре, одной руки может оказаться недостаточно. Водитель рискует не успеть среагировать, особенно на скользкой дороге или при высокой скорости. Поэтому специалисты советуют: в сложных условиях всегда использовать обе руки, ведь именно это даёт лучший контроль и может сыграть решающую роль в критический момент.
