Согласно общей рекомендации, менять автомобильные аккумуляторы нужно каждые 3-5 лет. Однако автоэлектрик в интервью порталу cenyavto.com рассказал, что срок службы АКБ можно продлить на годы, но при соблюдении ряда важных условий. Прежде всего, необходимо обеспечить правильный контроль зарядного процесса. Зарядная схема автомобиля должна выдавать на клеммы батареи напряжение 12,65 вольта.
Проверить этот показатель можно обычным тестером при работающем двигателе, и если прибор показывает значения от 12,7 до 13 вольт или, наоборот, завышенные 14-15 вольт, необходимо искать причину неисправности. При повышенном напряжении заряда, особенно если неисправен регулятор тока на электронной плате, батарея начинает кипеть и подвергается перезарядке, что ведет к сульфатации электродов и увеличению плотности электролита. В таких условиях даже новая батарея способна выйти из строя всего за полгода эксплуатации.
Не менее важным фактором является соответствие емкости аккумулятора мощности двигателя: на машину с мотором объемом 1,3-1,5 литра не следует устанавливать батарею на 100 ампер-часов (подходит модель на 55-60 ампер-часов0. Это обусловлено не только риском повреждения стартера, но и тем, что зарядный ток, выдаваемый генератором, окажется слишком мал для аккумулятора большой емкости, что приведет к постоянному недозаряду.
Автомобили, которые длительное время стоят в гараже без дальних поездок на 50-100 километров, рекомендуется хотя бы раз в месяц проводить тренировку батареи. Эту процедуру можно выполнить даже не снимая аккумулятор с машины: достаточно отсоединить клеммы и подключить к контактам низковольтную лампу накаливания на 12 вольт и 1 ампер. Она должна гореть не менее 10-12 часов.
