Управление крупнотоннажной техникой связано с определенными рисками. Именно поэтому в среде дальнобойщиков сформировалась система невербальных сигналов, позволяющая быстро предупреждать коллег об опасностях или передавать полезную информацию. Автоэксперт в интервью порталу cenyavto.com перечислил большинство популярных сигналов, которыми могут пользоваться и обычные автомобилисты.
Так, длинное однократное мигание фарами встречной машины — это общепринятая просьба переключиться с дальнего света на ближний, чтобы не слепить других водителей. А двойное или тройное короткое мигание дальним светом предупреждает о чем-то серьезном впереди: о дорожном патруле, аварии, завале или ином препятствии на трассе.
В процессе движения по трассе водители фур активно помогают идущим сзади машинам совершить обгон. Для этого дальнобойщик, если дорожная ситуация позволяет, смещается как можно правее, иногда даже касаясь обочины, и может немного сбросить скорость. Если же крупногабаритный автомобиль смещается влево, перекрывая возможность обгона, это означает, что впереди опасность.
Мигающий правый поворотник фуры, движущейся по прямой, подтверждает, что обгон безопасен. Левый поворотник, наоборот, предупреждает о помехе по встречной полосе. Также если его включают перед поворотом направо, то это указывает на то, что многотонному автомобилю требуется больше места для маневра, и он начнет смещаться влево, чтобы вписаться в поворот.
Кроме того, поднятая к виску ладонь — знак приветствия знакомым сотрудникам у дороги. А жест, когда водитель рисует в воздухе круг пальцем, указывает на спущенное колесо у обгоняемой машины. Согнутая в локте рука с растопыренными пальцами может предупреждать о засаде дорожной полиции.
