Автодилеры в России готовятся к отказу от параллельного импорта
Рынок новых автомобилей в России претерпел существенную трансформацию в прошлом году. Руководитель одной из дилерских сетей поделился с изданием njcar.ru причинами отказа автосалонов от параллельного импорта зарубежных марок.
Рост утилизационного сбора, падение курса рубля и удорожание кредитов сделали параллельный импорт крайне нерентабельным для дилеров. Получать прибыль от поставок автомобилей в обход официальных каналов более не представляется возможным. Кроме того, параллельный импорт столкнулся с проблемами гарантийного и постгарантийного обслуживания. Зачастую владельцам приходится самостоятельно искать мастерские и запчасти, что крайне затруднительно, особенно для владельцев коммерческого транспорта.
Наибольший ущерб от санкций и ухода зарубежных концернов понес именно коммерческий сектор. Тем не менее, отечественные производители грузовиков и спецтехники активно наращивают мощности, заполняя образовавшуюся нишу. По мнению экспертов, автопром в целом оправился от потрясений, и теперь дилеры предпочитают официальный импорт китайских марок вместо серых схем поставок прочих брендов. (фото: ru.freepik.com)
Также стоит отметить, что в России пока никак не приживаются электромобили. А вот в соседнем Узбекистане напротив произошел настоящий “бум” на электрокары. С чем это связано мы рассказывали в отдельной статье.
