Российский автомобильный рынок в феврале показал обвальное падение – реализация новых легковушек сократилась на 25%. Такой провал случился впервые с марта 2023-го, а общее количество проданных машин едва дотянуло до 78 тысяч. Автоэксперты считают, что виноваты в этом не только дорогие кредиты и уже насытившийся спрос, но и слухи о возвращении зарубежных брендов, а также надежды покупателей на снижение цен из-за укрепления рубля.
Февраль выдался настолько депрессивным для автодилеров, что многие назвали ситуацию катастрофической. Оказалось, что большинство желающих купить машину уже сделали это до ноября, опасаясь дальнейшего роста цен. А теперь народ стал верить в чудо – что западные бренды скоро вернутся в Россию. «Никакого чуда не будет, это просто нереально сейчас», – заявил Николай Иванов из «Рольфа». Топы автобизнеса уверены: ни один крупный зарубежный производитель не вернётся в 2025 году.
Ещё одна фишка, затормозившая продажи – укрепление рубля. Покупатели надеются, что машины подешевеют, но эксперты разводят руками: этого точно не случится. Рост утилизационного сбора уже заложен в цены, да и высокая ставка ЦБ продолжает давить на рынок.
Что касается марта, то прогнозы ещё мрачнее. Аналитики ожидают дальнейшего падения на 15-30%. «Я не верю в оживление спроса. Контрактование в первую неделю марта даже хуже, чем в феврале. Ситуация на рынке новых авто крайне плохая», – подытожил Николай Иванов из «Рольфа».
