Китайские автомобили занимают практически половину российского рынка. Их популярность начала расти в 2022 году. Поэтому неудивительно, что на вторичном рынке в последнее время увеличилось число китайских подержанных машин. При этом до сих пор многие автомобили из КНР быстро дешевеют после покупки. Дилер одной из китайских марок в интервью порталу cenyavto.com раскрыл причины этого.
Прежде всего, падение цены обусловлено низким спросом. Это чаще касается автомобилей премиальных марок. Плюс ко всему, в России электрокары в целом не пользуются высоким спросом, а продажа подержанной модели может затянуться на месяцы. Например, автомобиль Zeekr способен потерять до 40% своей первоначальной стоимости всего за три года, что является высоким показателем даже для премиального сегмента. Гибридные модели, такие как Lixiang, сохраняют цену лучше и продаются на вторичном рынке быстрее.
Низкой ликвидностью отличаются и автомобили малоизвестных марок типа Livan, Kaiyi, VGV, FAW, SWM. Дополнительной проблемой для владельцев таких машин становится сложность с подбором запчастей даже при наличии официального представительства. Это также влияет на спрос и, как следствие, на рыночную стоимость.
Кроме того, многие китайские модели активно используются в такси и каршеринге, и после снятия специальной пленки с кузова их не всегда просто распознать. Такие автомобили, отработавшие в интенсивном режиме, чаще оцениваются значительно дешевле конкурентов.
Вместе с тем, ряд популярных моделей (Haval F7 и Jolion, Geely Coolray и Atlas) медленнее теряют в цене. То есть, как и в случае, например, с японскими автомобилями, дешевеют быстрее те, которые пользуются слабым спросом.
