Рынок новых автомобилей в России в 2025 году переживает сильное давление, и покупатели оказываются в непростом положении. Повышение утилизационного сбора и высокая ключевая ставка делают даже доступные модели фактически невыгодными, а акции и скидки дилеров уже не стимулируют спрос. Особенно проблемными становятся автомобили марок из Поднебесной. Владелец дилерского центра в интервью порталу cenyavto.com рассказал, почему не стоит покупать китайское авто.
По оценкам специалистов, падение стоимости китайских автомобилей достигает сорока процентов уже в первый год эксплуатации. На вторичном рынке это превращает их в убыточное вложение, а потенциальные покупатели подержанных машин все чаще обходят стороной такие предложения. Ситуацию усугубляют регулярные обновления модельного ряда, из-за чего автомобили быстро устаревают морально и теряют привлекательность. Владельцы сталкиваются с тем, что их машина через год оказывается фактически прошлым поколением, тогда как европейские и японские бренды дольше сохраняют актуальность.
Дополнительные сложности создает вопрос с запасными частями. Поставки в ряде случаев прерываются, а сроки ожидания деталей нередко превышают месяц. Для владельцев это означает простой автомобиля и вынужденные траты на альтернативный транспорт. Даже при наличии гарантийного обслуживания подобные задержки становятся серьезной проблемой.
В целом эксперты сходятся во мнении, что покупка китайских машин сейчас становится вложением с высокой степенью риска. Низкая остаточная стоимость, перебои с деталями и нестабильность модельной линейки формируют негативное восприятие.
