Перед покупкой важно оценить состояние самого главного узла транспортного средства — его мотор. Если он значительно изношен, впереди может ждать дорогостоящий ремонт. Эксперты в беседе с порталом naav.ru рассказали, как состоятельно понять состояние ДВС с помощью простых способов.
Так, в первую очередь следует оценить подкапотное пространство. Причем вызывать подозрения должно как излишне грязное, так и наоборот, слишком чистое. В первом случае это говорит о безалаберности владельца и пренебрежении ТО, во втором — о попытке скрыть реальное положение дел и потеки технических жидкостей.
Крышка маслозаливной горловины должна быть чистой, налет и загрязнения здесь недопустимы. Если в масле на щупе есть металлические стружки — это говорит о значительном износе мотора. Если масло сливочного цвета и густой консистенции, есть вероятность попадания в него антифриза из-за повреждения ГБЦ или прокладки.
Перед покупкой авто следует запустить мотор и дать прогреться. Выхлоп должен быть прозрачным, при наличии сизого дыма можно предположить наличие проблем в системе охлаждения или с прокладкой. В случае появления черного дыма есть вероятность образования нагара в цилиндрах или проблем с поршнями.
Если при приложении ладони к глушителю давление слабое или отсутствует, есть проблема в выхлопной системе. Во время тестовой поездки можно обнаружить плавающие обороты во время стоянки без движения на светофорах, на скорости машина может вибрировать. Стоит вновь открыть капот после того, как вернетесь на изначальное место, — новые потеки масла могут указывать на серьезные проблемы, которые хотят скрыть (фото: Peugeot).
