В Минпромторге разработали балльную систему, позволяющую проверять происхождение автомобилей, которые были собраны на территории РФ. Это необходимо для того, чтобы было обоснование получения поддержки со стороны государства. В настоящее время лишь 2 правительственных постановления обозначают критерии, по которым подтверждается российское происхождение продукции промышленного производства. Если рассматривать автопром, то там предусмотрен список операций локального характера. Сюда можно отнести сварку, окраску поверхности кузова, а также монтаж оборудования и систем. В случае если подобных операций можно насчитать более 11, то продукция считается российской.
В Минпромторге предлагают сделать эту систему более совершенной – для этого планируется расширить данные операции, а также обеспечить их детализацию. Каждый этап будет сопровождаться начислением баллов. Автомобиль с начала следующего года должен получить 100 баллов, чтобы его признали изготовленным на территории России. Через 7 лет требования должны стать более жёсткими, а поэтому нужно набрать 150 баллов.
Например, локализация выпуска двигателей, а также КПП приводит к получению 40 баллов. Также получение дополнительных баллов возможно, если в РФ проводятся различные разработки или используются электронные системы-помощники. Баллы начисляются также за то, что в производстве автомобиля используется сырьё российского происхождения. Недавно была получена информация, что вопрос, связанный с использованием российского алюминия при изготовлении автомобилей, будет подлежать особому регулированию со стороны государства.
Согласно имеющейся информации, проект характеризуется некоторыми нюансами — его требования можно считать очень жёсткими, поскольку им соответствует только продукция альянса Renault-Nissan-«АвтоВАЗ». Что касается экспортёров, то для них в проекте предусмотрены значительные послабления. Это связано с высокими требованиями, которые предъявляются к продукции, отправляемой на экспорт.
Вышеуказанные нововведения должны обеспечивать прохождение процедуры идентификации автомобилей, выпущенных на российской территории. Сложно предугадать будущую её эффективность, поскольку критерии определения национальных автомобилей являются очень жёсткими. Может быть и такое, что выпущенный в России автомобиль не будет признаваться в качестве такового, если он набрал меньше 100 баллов.
