Вероятно, большинство автомобилистов сталкивалось с ситуацией, когда при касании той или иной детали в машине они испытывали удар током. Обычно это происходит по естественным причинам (в частности, накопление статического электричества одеждой). Но в ряде случаев частые удары током свидетельствуют о неполадках в самом автомобиле.
Более того, как заявляют автоэксперты, в некоторых ситуациях рассматриваемая проблема возникает из-за особенностей организма конкретного человека. В частности, чаще автомобиль бьет током людей, которых сопротивление тела низкое. Объясняется это тем, что человек, обладающий данной особенностью, активнее реагирует на подобное воздействие. Он чувствует удары током, возникающие вследствие накопления одеждой даже небольшого количества статического электричества.
Избавиться от этой проблемы достаточно просто. Чтобы избежать накопления статического электричества, рекомендуется периодически обрабатывать салон антистатиком. Данное средство необходимо наносить на все детали интерьера, уделяя основное внимание сидениям. Недостаток этого метода заключается в том, что антистатик быстро стирается с обработанных поверхностей. Поэтому процедуру приходится постоянно повторять.
Второй метод также отличается повышенной эффективностью. Для снятия статического заряда рекомендуют использовать специальные брелоки, которые можно приобрести в магазинах по продаже автозапчастей.
В случае если удары током возникают при касании кузова (например, дверной ручки), то это тоже может указывать на накопление предметами одежды электростатики. В подобных ситуациях опытные автомобилисты рекомендуют сначала дотронуться ключом до металлического корпуса. При таком контакте электрический заряд переходит с одежды на кузов, и автомобиль не будет бить током.
Однако, как показывает практика, даже регулярная обработка салона антистатиком не всегда дает положительный результат. В подобных случаях необходимо провести диагностику автомобиля. Удары током могут быть обусловлены накоплением заряда, который передает встроенная электроника. Возможно, это происходит из-за отхождения либо обрыва одного из контактов, которые касаются металлических деталей конструкции.
