В российских автосалонах появились автомобили марок «Ситроен», «Пежо», «Мазда» и «Хонда» с официальной гарантией. Несмотря на то, что все ввезенные машины были доставлены по параллельному импорту, они получили гарантию сроком на один год. В этом разбирался корреспондент издания Autonews.ru, который лично посетил крупные столичные автосалоны. В случае с авто ушедших брендов, как отметил в беседе с корреспондентом замгендиректора АГ «Авилон» Сергей Стариков, на машины действует, так называемая, дилерская гарантия. При этом от «официальной» чаще всего она ничем не отличается как в плане возложенных на дилера обязательств, так и регламента обслуживания.
Так, на «Ситроен С5 Аиркросс» из Китая действует гарантия 2 года. Кросс получил зимний пакет и русифицированное меню. Стоимость – от 3,69 млн рублей. Также доступен «Пежо 5008» из КНР. В данном случае ценник начинается с отметки в 4,7 млн рублей. Его отличает богатый набор оборудования. В продаже представлен «Фольксваген Терамонт», у которого есть фирменная гарантия. Модель доступна только в дорогих комплектациях от 8 млн рублей. Однако есть возможность приобрести ее с большой скидкой. В одном из салонов Москвы был найден Honda ZR-V с официальной гарантией. Он также ввозится в страну из Китая. Актуальный ценник – 4,4 млн рублей. По словам самих дилеров, он может рассматриваться в качестве аналога «Кашкая». За «Мазда СХ-4» просят 3,1 млн рублей — на нее действует гарантия от дилера (фото: Citroen; Volkswagen).
Тем временем, в продажу в России вышел кроссовер BAIC X75. Авто с передовыми системами предложен за 2,99 млн рублей.
