Буквально на днях компания Avatr Motors сделала официальное заявление – их инновационный автомобиль Avatr 12 2026 добрался до суровых просторов Антарктиды и уже приступил к выполнению научных задач. Этот электромобиль стал первой в мире новой энергетической машиной, покорившей ледяной континент. Теперь ему предстоит выдержать настоящую проверку экстремальными морозами, когда температура опускается вплоть до минус 50 градусов по Цельсию, и пройти испытания в условиях, которые называют «ничейной землей».
Интересно, что еще осенью 2025 года представитель Avatr — Чжан Чжихун — поделился в социальных сетях новостью о том, что экспедиция с участием нового электротранспорта вот-вот стартует. Эксперты отмечают, что появление Avatr 12 на просторах Южного полюса открывает путь для тестирования электротранспорта в полярных широтах и закладывает фундамент для новых технических решений при эксплуатации инновационных моделей в суровых экстремальных условиях — по сути, закрывая раньше пустовавшую нишу в полярных испытаниях электромобилей.
Для реализации столь масштабного проекта свои усилия объединили не только инженеры самой Avatr Technology, но и специалисты из Инженерного института Китайского автомобильного центра и Китайского полярного исследовательского центра. Благодаря совместной работе была создана уникальная база для разработки передовых технологий, адаптированных к самым тяжелым климатическим зонам планеты. Полярный центр предоставил необходимые технологии и среду для испытаний, автомобильный институт взял на себя техническое обеспечение разработки транспорта, а Avatr сфокусировался на внедрении и адаптации новых инженерных решений. Подобное сотрудничество позволит не только восполнить мировой пробел полярных тестов для электромобилей, но и станет значительным шагом в прорывных разработках отрасли.
Особое внимание уделяется и практическому результату подобных испытаний. Собранные в ходе антарктической экспедиции данные станут основой для улучшения пользовательских характеристик серийных моделей: технологии управления зарядом батареи сделают эксплуатацию зимой еще более эффективной, а совершенствование подвески обеспечит надежность на самых сложных маршрутах. Все это в дальнейшем отразится на комфорте и безопасности для обычных владельцев, которым предстоит эксплуатировать электротранспорт в повседневных условиях (источник: news.yiche.com).
