Avatr, премиальный китайский бренд от Changan, в 2026 году представит два новых авто — большой кроссовер и минивэн. Обе модели будут построены на модульной платформе SDA 2.0, которая уже используется в «трансформере» Changan Nevo E07. Это должно удешевить производство и помочь бренду наконец выйти в плюс. Пока что дела идут не очень: с конца 2022 года продали меньше 100 тысяч машин, а убытки за первую половину 2024-го составили 16,3 млрд рублей.
Первой новинкой Avatr станет шестиместный кроссовер G618, который пойдет в серию в июне 2026 года. Судя по всему, он будет близнецом Deepal S09 — такой же длинный (5,2 метра), с гибридной установкой на 1,5-литровом бензиновом двигателе (150 л.с.) и электромоторами (до 492 л.с. в топе). Вслед за ним появится минивэн D706, который будет конкурировать с Zeekr 009 и Voyah Dream.
Проблема Avatr в том, что до сих пор бренд использовал дорогую платформу CHN, тогда как его «младший брат» Deepal «сидел» на EPA1. Теперь их унифицируют, чтобы снизить затраты. В Changan надеются, что это сделает машины дешевле и привлекательнее для покупателей. Пока же даже более массовый Deepal терпит убытки.
В России Avatr пока представлен только купе-кроссовером 11 за 7-8 млн рублей. Будет ли он конкурировать с новыми моделями — вопрос. Но если китайцы действительно смогут снизить цены за счет общей платформы, шансы на успех появятся. Главное — чтобы покупатели поверили в премиальность бренда. (фото: Avatr)
