Функция AutoRun (автозапуск мотора) стала стандартом для многих современных автомобилей, предлагая водителям удобство и комфорт. Хотя это невероятно полезно, есть недостаток, который часто остается незамеченным. Система AutoRun, призванная облегчить жизнь водителям, на самом деле может создать дополнительную нагрузку на двигатель автомобиля и потенциально привести к его преждевременному выходу из строя.
AutoRun обычно ассоциируется с зимой, но его можно использовать и летом. Например, может оказаться полезным быстро прогреть двигатель перед тем, как отправиться в путь. Однако есть одна загвоздка: при запуске двигателя с помощью AutoRun электронный блок управления каждый раз готовит обогащенную топливно-воздушную смесь. Конструкция двигателя также играет роль в этом процессе. Короче говоря, ежедневно только на «прогрев» расходуется 3-5 литров топлива, которые со временем могут накапливаться.
В результате, когда автомобиль работает на холостом ходу во время AutoRun, богатая топливная смесь смывает масляную пленку на стенках цилиндров. Кроме того, сама смазка при запуске холодная и густая, и ей трудно покрыть должным образом компоненты двигателя. Следовательно, первые моменты после запуска двигателя могут стать причиной значительного износа. Но на этом проблемы не заканчиваются.
Бензин, смешанный с маслом, попадает в картер, потенциально разжижая масло и ухудшая его вязкость и защитные свойства. Проще говоря, это быстро сокращает срок службы смазочного материала и может привести к образованию вредных присадок. Если вы когда-нибудь окажетесь в пробке в жаркий день, это может привести к локальному перегреву двигателя, в результате чего масло превратится в густую смолоподобную субстанцию, что может привести к катастрофе для силового агрегата.
