Стоит ли устанавливать контрактные двигатели или лучше ремонтировать старые: эксперты рассказали о плюсах и минусах контрактников

Autonews.ru рассказали всю правду о контрактных двигателях в России

Дилемма выбора между покупкой контрактного двигателя и ремонтом штатной силовой установки не теряет актуальности. Эксперты Autonews.ru подробнее рассмотрели преимущества и нюансы легализации так называемых «контрактников», а также необходимость оформления замены в ГИБДД.

Что представляет собой контрактный двигатель? Это подержанный силовой агрегат, купленный официально у специализированной компании. Такой двигатель должен сопровождаться документацией, включающей данные об автомобиле-доноре. Однако в нашей стране настоящие контрактные «моторы» попадаются редко. Чаще под этим термином подразумевают любую замену вышедшего из строя агрегата.

Рассмотрим преимущества контрактных двигателей:

  • Ценовое преимущество. Стоимость такого двигателя значительно ниже цены на новый. Даже с учетом возможного ремонта выгода ощутима.
  • Готовность к работе. Исправный контрактный двигатель не требует обкатки и пригоден к эксплуатации сразу после установки.
  • Прозрачная история. Покупка у проверенного поставщика снижает риск, что двигатель был демонтирован с угнанного или разбитого автомобиля.

Однако у контрактных двигателей есть и недостатки:

  • Отсутствие гарантии. Это означает повышенные риски возможных проблем и дополнительных трат в будущем.
  • Необходимость оформления в ГИБДД. Замену двигателя нужно официально зарегистрировать, чтобы избежать проблем с законом. (фото: www.freepik.com)

Ранее у нас выходила похожая статья, но о ГБО для автомобиля. Там рассказывали плюсы и минусы его установки.

Опубликовано: 16.01.2024 | Автор: Сергей Валитов | Запись перемещена в архив