Autocar взвесил гибридный Lamborghini Temerario: суперкар оказался почти двухтонным даже с пакетом облегчения

Новый гибридный суперкар Lamborghini Temerario 2026, который должен занять место Huracán, неожиданно оказался «тяжеловесом» не только по характеру, но и по цифрам. Производитель называет сухую массу 1690 кг (3726 фунтов), однако если учитывать рабочие жидкости, реальная снаряженная величина, по оценкам, тревожно подбирается к отметке около 2000 кг (4409 фунтов). Для среднемоторного суперкара это выглядит чрезмерно: не так давно даже базовый Hummer H3 весил 2087 кг (4601 фунт).

Чтобы сделать новинку легче, для Temerario предусмотрен пакет Alleggerita pack. Он стоит 37 000 фунтов стерлингов (примерно 50 700 долларов или 42 900 евро) и, как заявлено, «снимает» 25 кг (55 фунтов). Но британский Autocar решил не верить на слово и вывез автомобиль на весы: зафиксировано 1905 кг (4199 фунтов). Получается, даже с дорогим набором облегчения Temerario всего на 55 кг (121 фунт) легче, чем Revuelto, хотя у того под капотом куда более крупный 6,5-литровый атмосферный V12, а у Temerario лишь 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом.

На фоне предшественника разница еще заметнее. Одна из самых легких версий Huracán, LP 580-2, имела сухую массу 1389 кг (3062 фунта), то есть примерно на 300 кг (661 фунт) меньше, чем у Temerario. Да, у новинки три электромотора и тяговая батарея, поэтому прибавка веса ожидаема, но сравнение с прямыми конкурентами выглядит не в пользу Lamborghini.

Ferrari 296 GTB тоже гибрид, однако использует только один электромотор. Ранее его масса с жидкостями называлась на уровне 1648 кг (3633 фунта), что делает Ferrari на 257 кг (566 фунтов) легче Temerario. McLaren Artura еще стройнее: 1552 кг (3421 фунт), хотя по мощности он уступает — 671 л.с. против 819 л.с. у Ferrari и 907 л.с. у Temerario.

Первые отзывы говорят, что Temerario умеет маскировать лишние килограммы в движении. Но физику не отменить: дополнительная масса может ускорить износ шин, снизить потенциальную эффективность и в случае аварии означает больше энергии, с которой придется справляться. Вопрос остается открытым: не подошли ли современные суперкары вплотную к границе разумного по весу (источник: carscoops.com)?

Опубликовано: 04.02.2026 06:21 | Автор: Павел Афанасьев