Японская компания Auto Exe, известная своими доработками автомобилей Mazda, представила обновленный двигатель P5 для родстера Mazda Roadster (ND5RC, ND5RE, начиная с мая 2015 года). Этот мотор прошёл полную ручную переборку и доводку, где каждый этап контролировался опытными мастерами. Основная идея — создать агрегат, который подарит водителю особое чувство единения с машиной, сохраняя при этом надежность и простоту эксплуатации в повседневной жизни.
В процессе восстановления применяются уникальные технологии: например, седла и клапаны обрабатываются по фирменной методике, что обеспечивает не только отличные характеристики, но и долгий срок службы. Для блока цилиндров используется специальное хонингование с имитацией нагрузки от головки блока, что позволяет добиться идеальной геометрии. Балансировка коленвала и маховика проводится как единого узла, что положительно сказывается на плавности работы.
Все расходники — от поршней с улучшенной формой до асимметричных колец с пониженным трением — исключительно оригинальные детали Mazda последнего поколения. Не забыты и мелочи: каждый болт, шайба и прокладка устанавливаются с особой тщательностью.
Цена такого двигателя составляет 657 800 иен (360 тысяч рублей), а первые поставки начнутся в середине мая.
Вместе с мотором Auto Exe выпустила и ряд компонентов для охлаждения: полностью алюминиевый двухрядный радиатор (толщина сердцевины 36 мм), который увеличивает теплоотдачу до 18% по сравнению со стандартом, спортивную крышку радиатора с рабочим давлением 127 кПа и термостат, открывающийся при 75°C (против штатных 88°C). Эти детали обеспечивают стабильную работу даже при интенсивных нагрузках. Цены на них варьируются от 3 300 до 78 529 иен (1,8 — 42,9 тысячи рублей).
