Ранее представители компании Aurus уже сообщали о том, что будет разрабатываться серийная версия седана Senat на водородных топливных элементах. Как стало известно, прототип уже собран и его показали на экономическом форуме во Владивостоке. Вместе с этой моделью на стенде стоял стандартный Сенат с двигателем внутреннего сгорания.
В новом Aurus Senat установлен мотор, оснащенный специальными ячейками, в которых осуществляется химическая реакция, преобразующая водород в электроэнергию, подпитывающую тяговые двигатели (фото: newsvl.ru). Выбросы вредоносных отходов — нулевые, так как из патрубков выходит водяной пар вместо газов. Водород хранится в специальном баллоне под давлением 700 ат. Кислород установка черпает с окружающей среды.
Представители компании Аурус сообщили, что водород для этой установки добывается методом разложения природного газа. Уже готовый водород генерирует энергию для установленных тяговых электромоторов. Если требуется меньше энергии, чем было выработано, то она отправляется в батареи. Полный баллон водорода позволяет машине проехать более 550 километров. А на одном заряде аккумулятора машина проезжает около 130 километров. В общей сложности, машина может проехать без заправки (дозарядки) примерно 700 километров, что является очень хорошим результатом.
Баллон для хранения водорода сделан полностью из композита и оснащен защитой от взрывов. Во время критической ситуации водород с баллона спускается в окружающую среду. Также инженеры намеренно сделали емкость без использования металла, который в случае взрыва разрывается на осколки. Поэтому на данном автомобиле ездить безопасно. С точки зрения дизайна и опционального оснащения, авто ничем не отличается от стандартного седана Aurus Senat.
